Шибер для вентиляции: устройство, цели применения, альтернативы

Содержание

• 1 Что это такое
• 2 Классификация
  • 2.1 Форма воздуховода
  • 2.2 Угол к оси воздуховода
• 3 Монтаж
  • 3.1 Бесфланцевое соединение
  • 3.2  Фланцевое соединение
• 4 Альтернативы
• 5 Заключение

Что это за приспособление — вентиляционный шибер? Для чего он применяется?  Из чего состоит шибер и как он встраивается в  вентиляционный канал?

Чем его можно заменить? Попробуем ответить на эти вопросы.

Наш герой.

Что это такое

Перед нами простейший клапан для регулировки и  перекрытия вентиляционного канала. Он представляет собой плоскую задвижку толщиной около миллиметра, выполненную, как правило, из оцинкованного стального листа.

Задвижка, в зависимости от размеров шибера, может двигаться по направляющим двух типов:

• При небольшом размере воздуховода (примерно до 250 мм) — в щелевом кармане.

Шибер с щелевым карманом.

• В каналах с большей пропускной способностью задвижка зафиксирована парой уголков. Такие направляющие легче очистить от загрязнений; к тому же они создают несколько меньшее сопротивление при открытии и закрытии клапана.

Классификация

Какими бывают шиберные задвижки для вентиляционных систем? По каким признакам они могут классифицироваться?

Форма воздуховода

Типичный промышленный воздуховод имеет круглую форму. Причина банальна: круглое сечение имеет максимальную площадь при минимальной длине окружности. Как следствие, при фиксированной толщине стенки цена погонного метра канала с определенной пропускной способностью оказывается минимальной.

Чуть реже используются прямоугольные короба.

Для чего они нужны?

• В этом случае куда проще монтаж калориферов, обеспечивающих подогрев приточного воздуха. Они в основной массе имеют квадратную или прямоугольную форму: производство водяных нагревательных приборов под круглое сечение просто-напросто нетехнологично.
• Прямоугольный воздуховод проще спрятать за подвесным потолком или фальшстеной. При том же сечении, что и круглый, он способен занимать меньше полезного пространства.

Как нетрудно догадаться, шиберные задвижки производятся под воздуховоды обоих типов. В первом случае они монтируются на раструбах с их последующим уплотнением; во втором — используются фланцевые соединения.

Прямоугольный шибер под фланцевый монтаж.

Угол к оси воздуховода

Типичная шиберная задвижка перекрывает воздуховод, рассекая его под углом 90 градусов к  продольной оси. Даже при сравнительно невысоких скоростях потока воздуха частично закрытый клапан, порождая завихрения, становится источником сильного шума. Именно поэтому он не используется для регулировки проходимости канала.

В системах пневмотранспорта, однако, нередко возникает потребность именно в частичном ограничении проходимости воздуховода. В этом случае используется косой шибер, рассекающий поток под углом 45 градусов.

Его форма позволяет убить сразу двух зайцев:

• Уровень шума существенно снижается благодаря меньшему количеству завихрений на препятствии.

При дросселировании косым шибером возникает меньше турбулентностей.

• Становится возможной более точная регулировка пропускной способности канала: смещение задвижки на фиксированную величину означает меньшее в процентном отношении изменение живого сечения.

Монтаж

Как своими руками установить шиберный вентиляционный клапан? Точнее, чем уплотнить соединения?  Инструкция вполне предсказуемо найдется в СНиП 3.05.01-85 «Внутренние санитарно-технические системы».

Бесфланцевое соединение

Условия эксплуатации Применяемые материалы Температура до 40 градусов Герметизирующая лента «Герлен» Температура до 70 градусов при круглом сечении воздуховода Мастика «Бутепрол» Температура до 60 градусов при круглом сечении воздуховода Термоусадочные манжеты, термоусадочная лента

Лента «Герлен» используется для уплотнения раструбных соединений.

 Фланцевое соединение

Условия эксплуатации Применяемые материалы Транспортировка воздуха с температурой до 70 градусов Поролон, полимерный мастичный жгут, различные виды резины (включая пористую) Транспортировка воздуха с температурой свыше 70 градусов Асбестовый картон, асбестовый шнур Транспортировка паров кислот Кислотостойкая резина

Для фланцевых соединений СНиП отдельно оговаривает некоторые особенности сборки.

• Подвес или опора, крепящие воздуховод, не должны приходиться на фланец.
• Все болты должны располагаться с одной стороны от фланца.

Болты находятся с одной стороны фланцевого соединения.

• При горизонтальном положении фланца болты должны находиться сверху от него, гайки — снизу.

Альтернативы

В их число входят многочисленные заслонки и клапаны, различающиеся как по выполняемым функциям, так и по устройству.

Пожарные клапаны предназначены для оперативной остановки естественной или принудительной вентиляции при возгорании, а также, наоборот, для массированной подачи воздуха к путям эвакуации людей.

В зависимости от исходного положения различают клапаны:

• Нормально открытые;
• Нормально закрытые;
• Двойного действия.

На фото — нормально открытый пожарный клапан.

Для срабатывания клапана могут использоваться:

Комбинации соленоида и возвратной пружины. Соленоид может открывать клапан; закрывать его; удерживать в открытом и закрытом положении, противодействуя возвратной пружине; отвечать за срабатывание замка, отпускающего заслонку.

Плавкий замок в комплекте с пружиной. Клапана с такой схемой работы дешевы, но способны лишь на однократное срабатывание.

Сервопривод с мотором и редуктором.

Кроме того, вместо косых шиберов широко используются дросселирующие заслонки с ручным или электромеханическим приводом.

Дросселирующая заслонка.

Заключение

Будем считать, что наше знакомство с новым типом вентиляционного оборудования состоялось. Как обычно, видео в этой статье предложит вниманию читателя дополнительную тематическую информацию.

Успехов!